杭州日报讯 为了更好地帮助老百姓解决身边的出行难题，去年上半年杭州交警推出了交通治理“圆桌会”模式。过去这一年时间里，大家齐力解决了28个社会综合性交通难点，成果相当丰硕。
随着这一机制的逐渐成熟，除了继续聚焦老旧小区、学校医院、大型市场等周边的交通问题外，交警部门还在探索更多的可能。最近，他们又将目标放在了“上班族”众多的产业园区上。
(资料图片仅供参考)
一到早晚高峰，员工车辆“出不来，进不去”
交警在园区连续蹲点一周发现原因
众所周知，滨江区内分布着多处高新产业园区，每天早晚高峰都有大量“上班族”往来通勤。今年以来，交警发现在江南大道和伟业路交汇处的一处园区内，经常存在拥堵问题。该园区内公司众多，私家车数量居高不下，高峰时段附近道路经常水泄不通。
最先发现这个情况的，是滨江大队浦沿中队TPTU民警王涛。
“这里的道路在高峰时段很容易堵起来，车辆滞塞动弹不得，大家都很头疼。”王涛说，尤其是在周一早高峰和周五晚高峰，园区员工车辆“出不来、进不去”现象更为明显。而且只要出入口的“点”上稍有打结，立马就会扩散至周边道路“线”上的拥堵。
眼前的问题一目了然，但背后的原因何在？仅仅是因为车多吗？
为了摸清症结，一向爱钻研的王涛立马开始行动。之后的一周，他一直在园区蹲点观察，很快有所收获。
在园区内部走了几遍后，王涛明显感觉到里面的支路偏少。经测算数据显示，该园区内部路网密度仅为1.7千米/平方千米，远小于规范参考值8千米/平方千米。路网结构不完善、内部支路里程数低，是引发拥堵的“先天问题”。
其次，王涛还发现拥堵点经常集中在广内巷江南大道交叉口处。这里是园区主要进出口，早高峰时段，大量由东向北右转进入园区的车辆与由东向西直行的非机动车及行人交织，导致出入口通行不畅。而园区内部屡屡出现的违停现象，让本就捉襟见肘的通行状况“雪上加霜”。
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