(资料图片仅供参考)
近日，网上一段理想L7的视频被各大视频网站疯传。从视频中可看到，理想L7在路上正常行驶，突然车速从80降到20多，直接刹停。
理想L7驾驶员四川甘孜时先生称，当时路上并没有明显的障碍物，只有在远端有一个高耸的广告牌，里面是飞人苏炳添的人像。
事发后，时先生第一时间联系理想官方。而理想官方仅仅表示，是因为激光雷达把广告牌上准备起跑的人物，识别成了在路中间的真人，所以才紧急刹停。
毫无疑问，这件事情引起了网络上不少群众的争相关注。毕竟，辅助驾驶当下已成为新能源汽车“标配”，而其安全性与稳定性一直存疑。可以看到，但凡有新能源车辅助驾驶失灵事件，都会在网上持续发酵。
当然，让该事件“火上加油”的，还有理想的销量近况。
数据显示，2023年4月，理想汽车共交付新车25,681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335,599辆。
理想汽车董事长兼CEO李想称，理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，成中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。
抛开销量对于事件热度的推波助澜，这件事情的着重点应在于激光雷达的错误辨识。相比于将目光聚焦于理想，大家更应该关注的是激光雷达的大规模推出是否有助于辅助驾驶的进步。
细心的网友发现，李想在前几日发表了一条微博，其中提到了理想汽车使用的激光雷达来自于中国品牌的禾赛科技。而值得一提的是，禾赛科技在一季度正式实现盈利。
业内人士表示，禾赛科技盈利，代表了市场已经逐步减少对激光雷达市场商业逻辑的质疑，也代表了激光雷达行业向前迈进了一大步。
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