作为丰田旗下的重要全球车型,凯美瑞10月28日迎来自己入市40周年的生日。
(资料图)
凯美瑞的每次换代,都能让用户看到它对技术和品质的专注!可以说每一代的凯美瑞都把同时代最好的品质、最豪华的体验、最年轻的体验、最好的技术、最好的减排方案配置带给消费者。
消费者关注的中高级车市场竞争一直激烈,“得中高级车者,得天下”这句话在今天的车市消费环境中可能份量不及当年,但拥有一款能够获得市场成功的中高级车对于一个车企来说,则是品牌战略的关键,既可以提升品牌形象,也能获取更高的品牌溢价空间。广汽丰田在今年逆势取得优异的业绩,深究其中缘由,也显然与第八代凯美瑞的热销以及丰田TNGA架构所带来的高价值相关。
自2006 年,广汽丰田凯美瑞首次进入中国中高级车市场,就持续在动力技术、安全保障、智能科技、造车架构等方面,将同期最好的产品、技术、服务、体验提供给中国消费者,16年来不断夯实中高级轿车的价值旗舰地位。
说起凯美瑞,相信大家并不陌生,作为丰田的当家产品,凯美瑞自问世以来已经畅销40周年了。
“凯”创• 全球车品质时代
凯美瑞畅销全球超过 100 个国家和地区,累计销量超过2300万台。是一款同时取得中美两大汽车市场中高级轿车年度销量冠军,并三次获得这一成绩(2007、2008、2021)的车型,这树立了凯美瑞无可争议的“全球车”高度。此外,凯美瑞还夺得过澳洲、中东六国、泰国等地的销售冠军。
今年9月,广汽丰田三大旗舰销量40235台。其中,凯美瑞销量24185台,以69.8%的同比增速,稳居中高级轿车头部阵营,释放中高级轿车“常青树”新活力。
成功自有因果在,凯美瑞为何能够获得这样的成果?可能需要从它的源头说起。
在诞生的初期,凯美瑞即凭借高 QDR(高品质、高耐久性、高可靠性)和舒适驾乘品质,铸就了“开不坏的凯美瑞”的良好口碑。
从1982年正式诞生并成为独立车型运营,再到今天,丰田凯美瑞从紧凑型到中型车;从纯燃油车到燃油和混动并行;从V系列、XV系列并行到如今的TNGA架构,凯美瑞的生命周期算是比较长了,也经历了不少风风雨雨。
作为广汽丰田的首发车系和当家的“轿车旗舰”,凯美瑞拥有源于广汽丰田“零缺陷工厂”的高品质产品、高品位服务。源于丰田80 年积累的“技术标准”及“自工序完结”,始终致力于提供给客户高品质的产品。广汽丰田生产线连续三年获“零缺陷率”评价。一次合格率 98.9%,远高于行业平均水平。凯美瑞由此具有广汽丰田的“高 QDR”品质保证,在质量、耐久性、可靠性方面表现过人。
每一代凯美瑞都具备的特质,第八代凯美瑞亦未曾忽略过,那就是丰田从始至终对品质的关注。单论品牌的号召力,凯美瑞在B级车市场与其他品牌是在同一个水准线上,差距不大,可一旦牵扯到质量,牵扯到二手车残值,那么丰田立刻会升级为No.1,当想要换车的时候,一台凯美瑞的保值价格总比别的B级车多上几万块钱,没人愿意与实打实的利益唱反调。
在中国汽车流通协会 2021 年《中国汽车保值率研究报告》中,凯美瑞三年保值率位居合资同级第一。J.D.Power 2021 保值率风云榜,凯美瑞在细分市场排名第一。
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