超170万辆车遭调查 东风本田CR-V下滑近四成

• 2022-03-10 14:37:13 来源：中国经济网

因车辆无故紧急制动问题，超过170万辆本田汽车正在被调查。日前，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对本田CR-V和雅阁的自动紧急制动系统发起了调查，被调查车辆在正常行驶情况下，会毫无征兆地启动紧急制动，从而造成车辆瞬间降速。

此次调查，涉及全球范围内1732000辆2017-2019款本田 CR-V和2018-2019款雅阁。目前，NHTSA 已收到278起消费者投诉，其中171起来自CR-V车主，107起来自雅阁车主，并且已有6起造成消费者受轻伤。

对此，本田发言人Chris Martin称，本田正在配合NHTSA调查，并将根据现有信息在内部进行审查。值得注意的是，目前尚不清楚这一问题是否会对在中国市场生产销售的CR-V以及雅阁车型造成影响。

本田中国发布数据显示，今年1-2月，本田在华销量252725辆，同比增长105.7%。其中，广汽本田销量131150辆，同比增长26.2%；而东风本田销量121575辆，同比下滑10%。今年1月，东风本田更是仅售出66668辆，同比大幅下滑26%。

究其原因，支柱车型CR-V的销量下滑对东风本田造成较大影响，致使其开年受挫。乘联会数据显示，今年1月，CR-V销量17615辆，同比降幅接近四成，达到39.69%，垫底国内SUV车型销量前十榜单。

回顾去年，东风本田CR-V尽管夺得国内合资SUV销量冠军，甚至在4月一举问鼎整体SUV车市月度销冠，但转月销量就下滑至第五，最终全年同比下降8.52%至22万辆；并带动东风本田增速由正转负，全年销量不足80万辆。东风本田将此归因为“缺芯”影响，但有业内人士认为，CR-V近年来频陷“门”事件所暴露出的质量和售后问题，成为其销量下行的重要原因。

早在2017年，东风本田CR-V换代上市不久，便因为“电子制动助力器控制软件存在问题”可能导致刹车失灵而召回3万余辆新车。

2018年，轰动一时、牵扯广泛的“机油门”事件更肇始于CR-V。彼时，东风本田先是矢口否认车辆机油增多是质量问题，称“不会对车辆造成任何不良影响”；后在消费者多方维权后，推出了未经相关部门认可的“更换机油尺、修改说明书”的“召回”方案。该方案随后被叫停，东风本田也在被约谈后，一度暂停销售2018款CR-V……

2019年，“机油门”影响还未散去的CR-V，又卷入由电装问题燃油泵引发的“失速门”，其“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”，再度将消费者置于安全隐患之中。2020年，东风本田及广汽本田被市场监管总局点名，两家车企因燃油泵制造问题召回多个车型共计186.3万辆，成为2020年因同一类型缺陷召回数量最多的事件。

据悉，CR-V目前国内在售车型为2017年上市的第五代车型，已至产品生命末期，有报道称其最快将于今年内迎来换代。如今，CR-V在美国陷入“刹车门”，让人在为中国车主捏着一把汗的同时，更不禁对即将到来的新车担忧。

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