上周,极星在加利福尼亚州比弗利山庄一栋办公楼的屋顶上展示了Polestar O2概念车,这是一款硬顶敞篷跑车,反映了该品牌的下一代设计美学,并采用了全新的铝制平台。极星设计负责人Maximilian Missoni表示:“这款概念车将我们对可持续性和循环性的理念与令人惊叹的设计融合在了一起。它显示了我们在设计语言上的前进方向。”
O2有着较低的重心以及较短的前后悬,它还搭载了紧凑的2+2座舱设计和长轴距。在车身方面,设计师最大限度地发挥出了空气动力学的作用,例如为了提高车轮和车身侧面气流通过性的通风管,以及旨在减少车尾湍流的空气叶片式车尾灯。
O2还使用了铝制平台,该平台预计将在几年后上市的Polestar 5大型轿车上首次亮相。极星表示,该平台提升了底盘的坚硬程度,提高了车身的刚性,同时驾驶时也能提供更好的操控性。
Missoni将O2描述为“技术与艺术、精准与雕塑之间的交汇点”。他还表示,这款概念车并不仅仅是设计师天马行空的自由发挥,而且“距离现实并不遥远”。他说道:“我想要这种将艺术应用在生活中的感觉。它是一个惊人的设计作品,同时也适合日常驾驶。”
Polestar O2概念车是一款硬顶敞篷跑车,反映了该品牌的下一代设计美学,并采用了全新的铝制平台。
盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车制造商极星或将成为保时捷的竞争对手。该公司此前表示,他们最早将于明年开始交付两款高性能跨界车,新车型瞄准的分别是保时捷卡宴(Cayenne)和Macan客户。而最近极星又发布了一款概念跑车,他们本次瞄准的是保时捷旗舰车型911。
PolestarO2(图片来源:极星)
上周,极星在加利福尼亚州比弗利山庄一栋办公楼的屋顶上展示了Polestar O2概念车,这是一款硬顶敞篷跑车,反映了该品牌的下一代设计美学,并采用了全新的铝制平台。极星设计负责人Maximilian Missoni表示:“这款概念车将我们对可持续性和循环性的理念与令人惊叹的设计融合在了一起。它显示了我们在设计语言上的前进方向。”
O2有着较低的重心以及较短的前后悬,它还搭载了紧凑的2+2座舱设计和长轴距。在车身方面,设计师最大限度地发挥出了空气动力学的作用,例如为了提高车轮和车身侧面气流通过性的通风管,以及旨在减少车尾湍流的空气叶片式车尾灯。
O2还使用了铝制平台,该平台预计将在几年后上市的Polestar 5大型轿车上首次亮相。极星表示,该平台提升了底盘的坚硬程度,提高了车身的刚性,同时驾驶时也能提供更好的操控性。
Missoni将O2描述为“技术与艺术、精准与雕塑之间的交汇点”。他还表示,这款概念车并不仅仅是设计师天马行空的自由发挥,而且“距离现实并不遥远”。他说道:“我想要这种将艺术应用在生活中的感觉。它是一个惊人的设计作品,同时也适合日常驾驶。”
标签:
PolestarO2概念车是一款硬顶敞篷跑车,反映了该品牌的下一代设计美学,并采用了全新的铝制平台。盖世汽...
3月8日消息,有媒体报道,今年2月,奔驰因EQC车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足,导致冷却...
新能源车专属保险推出两个多月,较此前投保的机动车商业保险,新能源车主的反应用两个字概括:贵了。可...
“买辆什么样的车才合算?”随着汽车消费观念日趋成熟,越来越多的消费者在购车时开始关注车辆保值率。...
所有的欢喜和遇见,皆在这个春天抵达。3月7日,“3 8女神节”前夕,中国高端汽车品牌星途旗下全新车型...