讴歌被曝将退出中国 买家抄底看客叹息

• 2022-03-07 09:33:52 来源：汽车之家

入华16年，广汽讴歌最近在国内掀起了前所未有的巨大声浪，只不过，这次是因为“讴歌退出中国市场”的传闻。

“你也要去讴歌4S店买绝版车吗？”3月初的一个周末，网约车司机见笔者的终点定位在“广汽Acura北京金港店”，笑着说道。“听别人说车子是挺不错的，就是没什么人买，这就退出中国了，真的是怪可惜的。”司机师傅感慨道。

位于北京市朝阳区东苇路金港汽车公园的广汽讴歌4S店，是北京唯一家独立的广汽讴歌4S店。如今因为店面升级的原因，广汽讴歌不得不将展车搬到了隔壁的东风本田4S店。即便这样，也没有阻挡很多人想来抄底绝版车的热情。

“最近两天实在太忙了，每天都有不少人来看车。大多是看到网上的消息来的，我们现在清库存，优惠的力度确实很大。”广汽讴歌4S店的销售主管刘芫（化名）刚刚送别一位下订的客户，她指着大门对面正在装修的广汽讴歌4S店，否认了网上流传的“这里将变为迈凯伦4S店”的说法。“现在是在装修，装修好了就卖讴歌的电动车。”只不过，刘芫所说的讴歌电动车，将不再挂讴歌的logo，而是本田的标。

针对讴歌品牌“退出中国”的传闻，汽车之家向广汽本田的相关工作人员求证，对方回应“并没有官方文件和声明发布”。虽未明说，广汽讴歌的命运就连刘芫都了然于心：讴歌这个品牌在中国将不复存在。

抄底绝版车

2021年，讴歌相继停止了中国进口车业务和轿车业务，讴歌TLX-L也已于2019年停产。目前，北京金港的东风本田4S店里，摆放着两款广汽讴歌的在售车型，紧凑型SUV-讴歌CDX与中型SUV-讴歌RDX。

刘芫表示，目前主要在消化库存车，即便中国市场没有讴歌这个品牌，以后的售后还可以在广汽本田的4S店正常进行。她补充道，目前工厂并没有停产，还可以接新的订单，只不过要看有多少零部件来定。

“RDX（指导价32.8-46万元）优惠7万元，CDX优惠（指导价22.98-34.98万元）5万元，这个优惠力度很大了。”刘芫一上来就亮出了底价，还交代金港这家店库存车已经不多了。当笔者表示想选个性化的配置，对讴歌RDX运动款高配的红棕内饰感兴趣时，刘芫称，工厂并没有停产，现在依然可以下定，提车周期大概在一个月左右。

“买回去就是绝版车了，售后也有保障，日系车耐用，这个价格还是合适的。”就在与刘芫交谈之际，一位顾客已经交了意向金。“北京地区也就我们这家店，选择是最多的。其他的都在广汽本田的4S店里卖，有的车库存已经很久了。”

距离广汽讴歌金港店21公里的广汽本田日银店内，同样摆放着一辆白色的讴歌CDX，门前的停车区，摆放着数辆落满灰尘的CDX的库存车。旁边广汽讴歌的4S店销售告诉汽车之家，目前他们负责售后，新车销售基本都在隔壁广汽本田的4S店。

通过查看出厂铭牌发现，金港店内的讴歌车型生产日期在2021年的11月份。而日银店门前摆放的讴歌CDX，生产日期在2020年8月份，已经是严格意义上的库存车了。“讴歌的车子一直都不太好卖。”日银店的销售坦诚地说道，清完这批库存车，也不会再向厂家订新车了。

佛山救不了讴歌

销量数据也道出了广汽讴歌“不好卖”的窘境。最新销量数据显示，广汽讴歌2021年全年累计销量仅6554辆，同比下滑45.05%，其中CDX销量为3264辆，RDX卖出了3290辆。迟迟不见销量有起色，退出中国对于讴歌来说，似乎是情理之中。

江湖有传言，“如果佛山人不买讴歌，讴歌全国销量就要腰斩。”尽管官方没有披露地区销量数据，但刘芫指出，讴歌品牌在广东颇受欢迎，尤其是佛山、顺德等地区。“佛山一个地区，年销量的占比可能就有两到三成。”可惜仅一个地区的“铁粉”，并没有力挽狂澜的能量：广汽讴歌大势已去。

2014年，讴歌还信心满满地提出了针对中国市场的“2020计划”，时任本田技研总经理的仓石诚司称“到2020年，讴歌的年销量将达10万辆”。7年过去了，讴歌离10万辆的目标相差甚远。

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