2022年起，新车强制安装“黑匣子”，汽车会涨价吗？

• 2022-02-14 10:45:04 来源：红星新闻

2022年1月1日起，新车强制安装EDR（黑匣子）。

去年4月，工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》要求，从2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。

这个装置可以记录事故前后的车辆运行数据，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。EDR或可为特斯拉刹车门等涉及智能驾驶的“罗生门”事件提供有效依据。

为什么要强制配备EDR

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》（第2号修改单）规定，“乘用车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统（DVR），应视为满足要求”，自2022年1月1日起对新生产的车辆实施。

为什么要强制配备EDR？

曾经从事汽车保险查勘定损的刘先生告诉红星资本局，EDR能够记录行车数据，尤其是事故发生前后数十秒的数据。国内目前主要采用行车记录仪，大多是粗浅的GPS数据、视频数据。

“在燃油车时代，EDR的性价比不高。但随着新能源汽车的兴起，复杂的电控系统、自动驾驶技术，存在电动车系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患，EDR成为刚需。”

刘先生解释称，燃油车的机械事故较少，大部分情况下，只要通过交通监控、碰撞情况、刹车痕迹、双方证言，再加上简单的行车记录仪影像就能判断事故原因和责任归属。

在电动车时代，除了硬件问题以外，软件也可能出现问题。比如2016年8月北京，一辆特斯拉Model S(配置|询价)的自动驾驶系统未识别前方黑色车辆，导致相撞；2016年7月，一辆特斯拉Model X(配置|询价)在美国突然右侧转向，撞向隔离护栏，当时车主开启了自动驾驶；韩国现代KONA电动车IEB（集成式电子制动）电机控制逻辑程序不完善，造成刹车失灵……

刘先生向红星资本局表示，无论是EDR国标，还是汽车大数据交互区块链平台，都有助于车主了解事故相关数据，车辆信息公开透明，推动智能汽车领域信息安全和监管方式的进步。

早在2006年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就发布了EDR的定义和相关标准，并要求从2014年9月起，美国境内所有销售车辆都需要配备EDR。佐思产研分析称，2019年美国上市的新车中99%都搭载有EDR。

欧洲的EDR标准与美国类似，要求于2022年3月起所有新车强制安装，2024年3月，存量车也要安装。韩国自2015年12月强制安装（包括存量车），日本有独立的EDR标准，不过未强制安装。

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