(资料图片仅供参考)
据媒体报道，为了提升电动汽车的竞争力，奥迪或将向中国车企购买电动车平台授权，以缩短其车型的开发时间。同时，报道还披露，奥迪目前正在与竞争对手进行谈判。
实际上，近年来奥迪在电动化转型过程中发展的并不理想，落后于宝马和奔驰等竞争对手。大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）也曾对外表示，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车的软件领域。其表示：“奥迪品牌拥有巨大的潜力，但是近年来并没有表现出来。我们没有捍卫它相对于主要竞争对手的领先地位，因为软件问题，我们不得不推迟令人兴奋的电动车的规划”。奥利弗·布鲁姆还指出，奥迪目前纯电动汽车产品线在中国市场没有竞争力。
值得注意的是，近年来奥迪在全球及在华销量同样也不尽人意。相关数据显示：2022年奥迪全球销量161.4万辆，同比下滑3.9%。2022年奥迪在华销量为64.3万辆，同比下滑8.4%。与竞争对手奔驰、宝马相比存在一定的差距。作为参考，2022年奔驰全球累计销量为204.4万辆，在华销量为79.19万辆。宝马2022年全球累计销量为210.1万辆，在华销量为75.17万辆。
进入2023年情况也并未有所好转，相关数据显示：2023年1-3月奥迪在华累计销量为136416辆，同比下跌16%。为此，奥迪也做了不少的调整，例如人事调动及加快电动化进程。6月29日，奥迪官方宣布，大众集团产品和集团战略副总裁格诺特·多尔纳 (Gernot Dollner) 将接替奥迪现任CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）出任奥迪新任首席执行官，该任命将从2023年9月1日起生效。
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