【资料图】
西湖区学院路翠柏路地铁站口，紧挨着白色非机动车停车框，多了一个黄色的方框，这方框一分为二，一半有轮椅的标志、一半是黄色斜线。这是西湖区试点的首个地铁口残疾人机动轮椅车专属车位。
据了解，残疾人机动轮椅车作为专为下肢残障人士设计运送轮椅的车辆，全部使用者由上肢操作的动力驱动轮椅，其车身相对比其他非机动车宽而长，上下机动轮椅车需要有一定的活动空间，至少2.1米宽度。常规的非机动车车位一般宽只有1.5米宽，满足不了其停放要求。
西湖区城管局工作人员说，西湖区目前在使用的残疾人机动轮椅车约550辆，但轮椅车的停车问题是他们实实在在的烦恼，乘坐地铁，想在地铁口找一个既离电梯口近又可以停放轮椅车的位置就更难了。
试点的这个轮椅车车位，标有轮椅部分是专供轮椅车停放的区域，长2.1米，宽1米；画有斜线的区域是残疾人下车通行位置，一分为二的设计充分考虑到了残障人士的上下车空间问题；而且停车位就设在垂直电梯口，使用者停好车、取出轮椅，就可以直接乘坐电梯进入地铁站，非常方便。
5月21日是全国助残日，今年也是杭州亚（残）运会举办年，西湖区提前在翠柏路站施划了机动轮椅车专属车位，作为送给残障人士一份特殊的礼物。下一步，他们还将邀请残障人士去实地体验一下专属车位，听听使用者的真实感受，再考虑如何优化调整和进一步推广。此外，西湖区还在通往景区的黄龙路、丰潭路、求是路等道路上施划了52处“礼让盲道”线，方便残障人士出行。
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西湖区学院路翠柏路地铁站口，紧挨着白色非机动车停车框，多了一个黄色的方框，这方框一分为二，一半有轮椅
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