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5月9日，三菱汽车公布了截至2023年3月的财年业绩数据。
受惠于欧蓝德的强劲需求和提价措施，三菱汽车年销售额增长21%至24,581亿日元（合人民币1,259亿元）；净利润为1687亿日元，是上一财年的2.3倍。这也是其自2019年3月结束的财政年度以来，时隔4年刷新了历史新高记录。
三菱汽车预计，新财年的销售额将增加10%，达到2.7万亿日元，净利润则减少41%，至1,000亿日元。除了公布业绩报告，三菱汽车也就其全球业务做出了进一步阐述。
早些时候有消息称，三菱汽车可能会退出中国市场。尽管广汽三菱对该传闻予以否认，并称公司正常经营，长沙工厂也正常运转，但市场舆论仍此消彼长。
对此，三菱汽车社长加藤隆夫表示，“现阶段还未决定撤出中国业务，但架构改革是必要的。”据悉，由于在华销售低迷，三菱已从3月到5月暂停在中国的新车生产。但加藤隆夫也称，该公司将视情况决定是否在6月后恢复生产。
值得一提的是，三菱汽车与Stellantis共同运营的俄罗斯卡卢加工厂目前也暂停了新车生产。去年3月份，受俄乌冲突影响，卡卢加工厂一度停止生产，之后则以低水平运作。据加藤隆夫称，三菱正在考虑撤资一事，将继续就此事与Stellantis讨论。
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5月9日，三菱汽车公布了截至2023年3月的财年业绩数据。受惠于欧蓝德的强劲需求和提价措施，三菱汽车年销售
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