(资料图片仅供参考)
很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车,但如果这些需求被一次性满足,那你买单时会不会更果断呢?自2014年雷凌进入中国以来,每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流,在电动智能化时代,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生,并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”,向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化,全新雷凌总共带来17项高价值配置升级,把过去的弱项全变为强项,并以领先同级合资车型的智能化体验,树立了A级电混轿车新价值标杆形象,这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。
全新雷凌将全系配置车型优化到9个车款,售价区间11.38万-14.88万元。智能电混双擎版更是将价格下降3000元,起步即是智能电混双擎1.8L领先版,全面加持增量不增价的高诚意。同时,免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包等多重购车礼遇全部给到,特别是电池保障方面,广汽丰田提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障,让新生代群体轻松成为电混一族,丢掉后顾之忧。
对于开启广汽丰田智能电混新世代的全新车型,我们一起看看全新雷凌如何凭借一己之力,开创国内A级轿车价值新高度的?
A级轿车新话事人?雷凌扔张王牌搅了局
都说电动化时代的三大件是电机、电池、电控,但核心大脑则是三电系统的控制管理策略,它是决定一台电动化车型稳定、高效、安全运转的关键,如果三电系统都做了换新,那堪比整车直接换代。然而,全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统革新,正是全新雷凌全面蜕变的重要推手。五代电混技术在三电系统的小型化、轻量化实现颠覆性突破,重量减轻了13.3kg,并在新锂电池、高转速电机和电控进一步优化的加持下,三电系统综合功率提升了12%,系统综合功率为110kW,不仅开起来更像电动车,燃油效率也提高了,WLTC综合工况油耗来到4.07L/100km。在当前非纯电驱的混动技术里,这是WLTC工况的最低油耗成绩,可以看做全新雷凌重塑了A级轿车的平衡高度:更接近真实用车场景的A级轿车油耗来到真正的4.0时代,或许全新雷凌的到来,已经定义了电混轿车电驱动体验+高节能的双重标准。
面对新兴混动技术扎堆,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌再次向市场发起冲击,这意味着广汽丰田抛出了一张技术王牌,并表露出自己的底气:这是更智能、更节能、更性能的电混系统,代表着时下更先进的电混技术高地。
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