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45秒造一台车给你,敢要吗?

  • 2023-03-06 10:00:03 来源:特斯拉投资者日直播截屏

    如此宏伟目标下,便要求特斯拉产能还需持续扩张,除了官宣第六座超级工厂定址墨西哥外,提升现有产能效率尤为重要。

    Mode Y 后地板一体化压铸流程;动图来源:特斯拉电池日直播截屏

    2020年,马斯克在特斯拉电池日上宣布,其Model Y将采用一体式压铸后地板总成,零件数量比Model3减少79个,焊点大约由700-800个减少到50个,可将下车体总成重量降低30%,制造成本下降40%,制造时间由传统工艺的1-2小时缩减至3-5分钟。

    前后单件铸件和结构电池;图片来源:特斯拉电池日直播截屏

    彼时,基于前后车身一体化+底盘电池包一体化,特斯拉进一步提出用2-3个大型压铸件替换由370 个零件组成的整个下车体总成,重量将进一步降低 10%,对应续航里程可增加 14%。

    但很显然,特斯拉方面远不满足于此。

    特斯拉全球副总裁朱晓彤在发布会现场表示:“特斯拉超级工厂的及格线为90%的总体设备效率以及每45秒生产一辆车。”

    如何实现?

    特斯拉新型装配流程演示;动图来源:特斯拉投资者日直播截屏

    新型平行装配线,即让汽车部件分为六部分各自分开装配,然后再组装在一起。

    如此操作下,其可以让多个人(或机器人)同时参与生产,操作空间密度提升44%的同时,空间利用效率提升30%,最终实现生产线占地面积减少40%以上,生产成本减少50%。

    图片来源:特斯拉投资者日直播截屏

    也就是说,相同工厂占地面积下,特斯拉将实现产能再度飞跃,或是新增工厂无需庞大占地面积。

    由此带来的必然结果是利润再提升,更直白点说,低价版本或许可以不止于17万元。

    显然,特斯拉的下一目标是将一体化压铸进一步拓展到了全车身。

    来源:盖世汽车

因一场投资者日发布会,蒸发数百亿市值,恐怕在全球范围内都是前无古人。

马斯克:给我10万亿美元,还你一个完全可持续能源的地球。


(资料图片)

投资者:蒸发个百亿美元市值,让你冷静冷静。

相信不只是投资者和股民,特斯拉投资者日上,在迟到半小时后的马斯克并未带来廉价新车、4D毫米波雷达等一众新车新技术细节,反而给众人渲染了一场拯救世界的宏伟愿景,而“救世主”的光环没能温暖所有人。

不过,在“痛失百亿市值”巨大新闻下,此次发布会并非毫无价值,如无需稀土材料的永磁同步电机、百分百自研的控制器以及整车组装成本再降一半、45秒制造一台车等等,并将以此打造出下一代车型。

更为直白点说,特斯拉将创新、重组并颠覆现有整车制造模式。

给我45秒,造一台车给你

在马斯克的宏图计划第三篇章——地球如何走向完全可持续能源之路中,炮轰化石能源,提倡全面转向完全可持续清洁能源,规划共计14亿辆规模的电动车车队,目标是在2050年前实现能源100%可持续。

马斯克宏图计划第三篇章;图片来源:特斯拉投资者日直播截屏

如此宏伟目标下,便要求特斯拉产能还需持续扩张,除了官宣第六座超级工厂定址墨西哥外,提升现有产能效率尤为重要。

Mode Y 后地板一体化压铸流程;动图来源:特斯拉电池日直播截屏

2020年,马斯克在特斯拉电池日上宣布,其Model Y将采用一体式压铸后地板总成,零件数量比Model3减少79个,焊点大约由700-800个减少到50个,可将下车体总成重量降低30%,制造成本下降40%,制造时间由传统工艺的1-2小时缩减至3-5分钟。

前后单件铸件和结构电池;图片来源:特斯拉电池日直播截屏

彼时,基于前后车身一体化+底盘电池包一体化,特斯拉进一步提出用2-3个大型压铸件替换由370 个零件组成的整个下车体总成,重量将进一步降低 10%,对应续航里程可增加 14%。

但很显然,特斯拉方面远不满足于此。

特斯拉全球副总裁朱晓彤在发布会现场表示:“特斯拉超级工厂的及格线为90%的总体设备效率以及每45秒生产一辆车。”

如何实现?

特斯拉新型装配流程演示;动图来源:特斯拉投资者日直播截屏

新型平行装配线,即让汽车部件分为六部分各自分开装配,然后再组装在一起。

如此操作下,其可以让多个人(或机器人)同时参与生产,操作空间密度提升44%的同时,空间利用效率提升30%,最终实现生产线占地面积减少40%以上,生产成本减少50%。

图片来源:特斯拉投资者日直播截屏

也就是说,相同工厂占地面积下,特斯拉将实现产能再度飞跃,或是新增工厂无需庞大占地面积。

由此带来的必然结果是利润再提升,更直白点说,低价版本或许可以不止于17万元。

显然,特斯拉的下一目标是将一体化压铸进一步拓展到了全车身。

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