(资料图)
禁售燃油车，本质上则为涉及制造业、供应链、交通体系和基础设施的系统性问题，所以关乎全局的自然需要从长计议。
有第一个就有第二个，继长城哈弗宣布2030正式停售燃油车之后，长安汽车董事长朱华荣在2022世界新能源汽车大会上提议明确禁售燃油车的日期。
但两者有所不同的是，长城的哈弗品牌宣布的是将在2030年正式停售燃油车，到2025年，哈弗品牌新能源车型销量占比将达到80%。这体现的是长城品牌加速全面转型新能源的决心。
而长安汽车董事长朱华荣表示的是，我国的新能源汽车产业已经从原来的技术尝鲜、政策引导迈入了大众普及阶段，逐渐成为支撑中国汽车工业发展的重要力量，并且目前我国汽车产业已经初步具备停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业明确研究传统燃油车停售的期限。
其实，这个建议是符合实际的，随着各国减碳步伐的提速，新能源汽车市场占有率也在飞快提升。以欧盟为首包括英国在内的欧洲国家，相继提出各自禁售燃油车的时间表。
尽管欧洲在“禁燃”方面步子迈得坚决又快速，但欧洲各车企也存在大象转身难的困局，各国面对“禁燃”的争议仍在继续。在欧盟宣布禁燃时，27个国家16个小时谈判才达成的协议，可想而知其中的复杂与艰难。
所以，中国对于禁售燃油车真的准备好了吗？
首先，到目前为止，除了海南岛，中国地方政府还没有制定官方的禁售燃油车时间表，只是一直在大力提倡发展新能源汽车。当然，确定停售期限并不意味着马上就停售燃油车，而是企业和全社会可以按照期限时间有序向新能源汽车转型。
12下一页全文阅读标签：
禁售燃油车，本质上则为涉及制造业、供应链、交通体系和基础设施的系统性问题，所以关乎全局的自然需要...
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心8月发布的召回公告，中国经济网汽车频道经过汇总、统计，整理...
针对近期不断有报道称斯巴鲁中国在考虑退出中国市场这一消息，斯巴鲁中国日前给出官方回应：斯巴鲁中国...
9月1日，J D Power（君迪）正式发布2022中国新车质量研究SM（IQS）。研究显示，因设计类缺陷导致的抱...
2021年梅赛德斯-奔驰服务技能大师赛总决赛因故推迟，近日，2021年梅赛德斯-奔驰服务技能大师赛总决赛于...
今年前两月中国汽车行业累计销量预估完成395.5万辆 同比增长76.8%
中国汽车出口继续保持较大规模 前两月中国品牌乘用车市场份额也持续上升
