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拜腾是谁？拜腾曾经是最被外界视看好的“造车新势力”，它成立于2017年，当时的CEO是曾担任过宝马集团副总裁的毕福康。拜腾前后共经历了六轮融资，融资总额约为84亿元人民币，其中不乏一汽集团、富士康、宁德时代、腾讯等巨头，结果新势力头部企业蔚来、理想、小鹏等都相继推出各自产品，并站稳新能源市场，而拜腾则在三年时间内烧光84亿，不光车没有造出来，甚至直接被央视点名。拜腾究竟有过哪些操作，让曾经这个号称“含着金钥匙”诞生的品牌，逐渐走向了破产。
拜腾测试车惊现二手交易平台
之所以会想起来写一篇拜腾的文章，是因为最近在某二手交易平台上出现了拜腾M-Byte的身影。根据卖家给出的信息，该车的出售价格为52000元，是一辆试制车，不过商家表示，所出售的拜腾M-Byte试制车因拜腾汽车已破产，所以车辆不能上牌上路。
作为拜腾的首款准备量产的车型，这款车首次在国内亮相是在2019年广州车展上，出众的设计更是让人眼前一亮，封闭式格栅、分体式大灯，这些甚至都是现今新能源车型的标配。并且，从当时已知的产品信息来看，这款车其实有着非常不错的产品力，很多设计和理念都十分超前。
而这款车最大的亮点则是在车内，48英寸共享全面屏、方向盘上的控制屏幕都充满了科技感。前排座椅可向内旋转10度，后排中央扶手区也有一款液晶屏幕。并且这款车还可以提供400km-520km的续航，以及L3级自动驾驶。对于2017年的车型来说，这已经算是比较出色了。
但是由于资金链出现裂缝，随之而来的欠薪、停工停产等负面新闻也压得拜腾喘不过去来，所以这款车的量产也就遥遥无期了。最终拜腾只生产了大约36台样车，84亿人民币平摊到这每一台车上，大约是2.33亿元。这么想来，虽然二手交易平台中这台车不可以上路，但只要5万元就能买一辆价值2亿多的车，简直超值。
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