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对于超跑制造商来说，人类对于零排放的追求无疑是“天灾”，不过这场灾难谁都在劫难逃。欧盟已经提议自2035年起禁止在欧盟境内销售传统燃油车，投票会议中有339票赞成，249票反对。虽然零排放一方并非压倒性胜利，但差1票与差100票也没什么区别。
目前，法拉利旗下的产品普遍搭载6/8/12缸发动机，当然法拉利也有强劲的混动系统，比如法拉利SF90 Spider就引入了混动，总功率可达935kW，最大扭矩可达900N·m，0-100km/h加速时间仅需2.5s。
在新的局面之下，法拉利会怎么做？
Benedetto Vigna进入法拉利以来，成立了全新的研发、数据、技术、采购、制造以及审计部门。今年年初Benedetto Vigna曾表示，法拉利将与合作伙伴共同研发生物及合成燃料，与纯电动技术一样，这也是一种“绿色”的选择。
法拉利还宣布，将在2025年推出首款纯电车型，并于2030年以前达到碳中和。
关于零排放计划，法拉利首席执行官Benedetto Vigna将于本周四召开会议，并借此机会向外界宣布转型策略。其中，新的电动架构、供应链体系、电动产品矩阵规划都有可能对外公布。
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