视频显示,车主在使用召唤功能时并没有留意车辆周围的情况,因为在撞上飞机之前,车辆已经行驶了很长一段时间。
智能召唤(Smart Summon)功能起源于特斯拉的召唤功能,后者可以让车主在车道或停车场让车辆实现短距离自动驾驶。而智能召唤则可以实现更长距离的自动驾驶,让车主在更远的地方召唤汽车,而且车辆也能够在更复杂的环境中行驶。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾将智能召唤称为特斯拉“最引人注目的功能”,在发布仅仅几周之后,它就被使用了超过55万次,但是一些车主在使用该功能时却遭遇了事故,例如撞上障碍物,随后这些车主纷纷将事故视频发在了网络上。
从某种程度来说,智能召唤是特斯拉第一个真正意义上的“自动驾驶”功能,因为在使用它时,车内无需有人。但是与Autopilot和Full Self-Driving Beta一样,车主在使用智能召唤功能时,也需要时刻留意周边情况,否则就会有可能发生碰撞,这次的Model Y撞飞机就是一个很好的例子。
在使用智能召唤时,车主需要一直按住手机端应用上的按键,在抬起手指之后,车辆会立即停止。在这起事故中,最令人担心的事情是,车辆在撞上飞机之后并没有立即停止,而是推着飞机又前进了一段距离。
在这起事故中,最令人担心的事情是,车辆在撞上飞机之后并没有立即停止,而是推着飞机又前进了一段距离。
盖世汽车讯 据外媒报道,一段视频显示,一辆特斯拉Model Y撞上了一架停在地面上的价值350万美元的Cirrus Vision喷气式飞机,事故发生时这辆特斯拉的车主正在使用“召唤”功能。
(图片来源:electrek)
视频显示,车主在使用召唤功能时并没有留意车辆周围的情况,因为在撞上飞机之前,车辆已经行驶了很长一段时间。
智能召唤(Smart Summon)功能起源于特斯拉的召唤功能,后者可以让车主在车道或停车场让车辆实现短距离自动驾驶。而智能召唤则可以实现更长距离的自动驾驶,让车主在更远的地方召唤汽车,而且车辆也能够在更复杂的环境中行驶。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾将智能召唤称为特斯拉“最引人注目的功能”,在发布仅仅几周之后,它就被使用了超过55万次,但是一些车主在使用该功能时却遭遇了事故,例如撞上障碍物,随后这些车主纷纷将事故视频发在了网络上。
从某种程度来说,智能召唤是特斯拉第一个真正意义上的“自动驾驶”功能,因为在使用它时,车内无需有人。但是与Autopilot和Full Self-Driving Beta一样,车主在使用智能召唤功能时,也需要时刻留意周边情况,否则就会有可能发生碰撞,这次的Model Y撞飞机就是一个很好的例子。
在使用智能召唤时,车主需要一直按住手机端应用上的按键,在抬起手指之后,车辆会立即停止。在这起事故中,最令人担心的事情是,车辆在撞上飞机之后并没有立即停止,而是推着飞机又前进了一段距离。
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在这起事故中,最令人担心的事情是,车辆在撞上飞机之后并没有立即停止,而是推着飞机又前进了一段距离...
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