新能源车调价频繁 有预订车主变身“黄牛”

• 2022-03-29 09:28:20 来源：证券日报

近日，《证券日报》记者发现，在各类交易平台及社交平台上出现了大量特斯拉、蔚来、小鹏等车辆订单的加价转让信息。根据下单价格和提车周期的不同，上述转让订单的加价幅度从数千元至数万元不等，各色卖家中既有普通消费者，也不乏“黄牛”。

特斯拉线下转单成风，官方出手反制效果待定

受上游原材料价格大幅上涨、新能源补贴政策退坡等因素影响，国内新能源汽车掀起涨价潮。据《证券日报》记者梳理，截至3月28日，包括特斯拉、蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车等逾20家新能源车企均宣布涨价，几乎囊括了市场大部分主流车型。而对于涨价前下定的特斯拉车主而言，手中的还未交付的订单甚至堪比“理财工具”。

近日，记者登陆某二手交易平台搜索“特斯拉订单转让”关键词，显示的相关商品数量不计其数。根据不同车型，每款车型的订单转让价从1000元至20000元不等，订单转让者覆盖的城市遍及全国。与此同时，中介还会在各大汽车论坛、平台上发布求购信息，收购相关订单，收购价也根据下单价格、提车周期、选装情况等有所不同。

“分过户和一手户。过户性价比高，先签买卖协议，你付好尾款提车，上牌后我们一起去过户；一手户则原价拿车，好处是首任车主是你，还能提现车。”在某二手闲置物品交易平台上，一位专门从事特斯拉订单转卖的“黄牛”于洋（化名）对记者如是说。

记者注意到，于洋正在以1万元的售价转让数辆2022款Model Y的标准续航版订单。据平台商品信息显示，其中一笔订单在2021年12月份下订，当时车价为28.1万元。而如今，这辆2022款Model Y的官网售价已达到31.69万元。这意味着，若消费者从于洋这里购车，虽然购买订单须花费1万元，却仍较官网直购节省了近2.6万元。

事实上，在大量“转单”信息、交易的背后，折射出的是新能源车市场正面临的困境：原材料持续上涨导致的涨价潮，以及产能供应不足所引发的动辄数个月的提车周期。以特斯拉为例，今年3月10日、3月15日、3月17日，Model Y售价就经历了三连涨；而源于订单火爆、产能优先，目前，特斯拉的交付时间已超过了5个月。

订单持有者齐安（化名）对记者表示，他本来打算买车自用，但由于近期所订车型不断涨价，令其看到了差价收益，随之萌生了“转单”的想法。“还一个多月就能提车了，如果转出去就当白赚一笔，转不出去就自己照常提车。”齐安表示。

不过，特斯拉似乎注意到了这一情况。有消息称，针对一次或多次累计下单购买多台车辆的消费者，特斯拉要求其签署《不转卖承诺函》，承诺提车后365天之内不将任何车辆向任何第三方过户转让或实际转让。与此同时，特斯拉官方还在“汽车订购协议”中规定，除非转让订单的双方为近亲属或有合理共有车辆理由，否则将不被同意转单。

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